橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控(kong)切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓連(lian)接(jie)，確保整(zheng)機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼(gang)板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形(xing)式(shi)，并對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間；