橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中一(yi)定要(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)(qiang)度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強(qiang)(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低(di)自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面(mian)減速器(qi)(qi)，承(cheng)載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)(diao)鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；