橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天(tian)貯(zhu)料(liao)場等處(chu)。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓管等結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備管理(li)人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)中要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)中一定要(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)及時解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由(you)數(shu)控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端(duan)梁(liang)部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安(an)全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降低(di)自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)(gou)，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；