橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架下面(mian)的(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)問(wen)題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機(ji)端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確(que)保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節(jie)約空(kong)間；