橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分(fen)利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有箱形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連(lian)有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)(kong)或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控切割整(zheng)板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安(an)全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空間；