橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)以(yi)充(chong)分(fen)(fen)(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析(xi)架、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證設備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分(fen)(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種設備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數(shu)控切割整板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜(tang)孔形(xing)式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)(hu)和(he)防(fang)出軌保(bao)(bao)護(hu)(hu)裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的(de)H系列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節(jie)約空間；