橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)(yun)行，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁兩端連有端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽(shou)命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)(du)由數控(kong)切割整(zheng)板(ban)(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空(kong)間；