橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿(gan)。在(zai)駕駛室一側的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)全及運行壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真、細致地(di)(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是主要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)問題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)(lun)緣的車(che)輪(lun)(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出(chu)軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空間；