橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝、維修(xiu)(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出(chu)(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因引(yin)(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要原(yuan)(yuan)因是(shi)安裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象(xiang)，這就要求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題要及(ji)時解決，避免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結(jie)構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用起(qi)重機(ji)專用的H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采(cai)用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；