橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍(wei)，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構(gou)設(she)計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位(wei)加工(gong)，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護(hu)和(he)防出軌(gui)保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連接(jie)，確保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；