橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上的(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)行，構成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)導軌上移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行壽命；同(tong)時特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)原因，并采(cai)取相應的(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方原因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割整板(ban)下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精(jing)度和(he)配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采(cai)用起重(zhong)機專用的(de)H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接(jie)軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；