單梁(liang)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的一(yi)種，是由跨(kua)(kua)(kua)接(jie)和吊車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)成的起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)(kua)(kua)接(jie) 沿(yan)路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎(shu)向(xiang)(xiang)健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)(kua)(kua)接(jie) 走動(dong)、小車(che)(che)走動(dong)等(deng)三個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。以(yi)人(ren)力(li)資(zi)源或電(dian)力(li)工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用以(yi)工(gong)(gong)業廠(chang)房(fang)(fang)或生(sheng)產車(che)(che)間內運(yun)(yun)送貨品。用以(yi)加工(gong)(gong)廠(chang)、庫房(fang)(fang)、砂(sha)石廠(chang)等(deng)不一(yi)樣場所吊裝貨品，嚴禁在易(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆(bao)腐蝕物(wu)(wu)質自然環(huan)境中(zhong)應(ying)用。具備(bei)起(qi)重(zhong)設(she)(she)備(bei)的特性(xing)，是一(yi)種作(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)、間歇(xie)性(xing)健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)包含：取放(fang)設(she)(she)備(bei)從取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提(ti)到(dao)，隨后水(shui)準挪動(dong)到(dao)特定地址下(xia)(xia)降物(wu)(wu)件，然后開展(zhan)反向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)動(dong)，使(shi)取物(wu)(wu)設(she)(she)備(bei)回到(dao)原點，便于開展(zhan)下(xia)(xia)一(yi)次(ci)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)包含：起(qi)吊機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的四大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重機(ji)的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采(cai)用歐(ou)式古(gu)典(dian)箱型梁機構(gou)設計方案，重(zhong)量輕，合(he)理配置；

2，整(zheng)板制做，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎(shu)直剛度(du)(du)為1/800，梁端拱度(du)(du)由數(shu)控切割整板開料，精準(zhun)度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢測。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重(zhong)機端梁采(cai)用絞(jiao)接軟性設計方案(an)，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆(lu)采用鏜孔方式，應(ying)用數控機(ji)床(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)一次精準定位(wei)生產加工，保(bao)證規格(ge)精密(mi)度(du)和配(pei)合尺(chi)寸(cun)；

3，每一端梁裝(zhuang)有(you)雙輪緣的車轱轆(lu)、緩沖器(qi)(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)(qi)維護和防外遇保護器(qi)(qi)，安全性有(you)確保。

4，承重(zhong)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保證整(zheng)個設備構造抗壓強度和(he)精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合(he)理(li)減少重量，提升(sheng)提高室內空間(jian)。

2，減速(su)機采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)型(xing)的H系列產品(pin)硬齒面(mian)減速(su)機，承(cheng)載力(li)高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接(jie)軸(zhou)方式，并對(dui)焊接(jie)開展無損(sun)檢(jian)測；

4，動(dong)滑輪(lun)所(suo)有采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)采(cai)用T級起重(zhong)吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內空間；