橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種設備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設計本身(shen)重量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環(huan)象(xiang)(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控(kong)切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)(yong)數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精度和(he)配合公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌(gui)保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降低自重，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速(su)(su)器采(cai)用起重(zhong)機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)(su)器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短(duan)接軸形式(shi)，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間；