橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)(da)滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由(you)數控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控(kong)鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采(cai)用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；