橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)(tai)等部分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)主梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過程中要(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行過程中由于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)檢(jian)查(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體(ti)拋(pao)丸，消(xiao)應(ying)力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁(liang)配有(you)雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的(de)H系列(lie)硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；