橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證(zheng)設備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設備(bei)(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)要加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中要認真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是由(you)多方原(yuan)(yuan)因引(yin)(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要原(yuan)(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就要求(qiu)特(te)種設備(bei)(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)定要認真仔佃，發現問題要及時解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)(tang)孔形(xing)式，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜(tang)(tang)銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效降低(di)自重(zhong)，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)(qi)采(cai)用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器(qi)(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；