橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)題解決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)由(you)數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自(zi)動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度螺栓(shuan)連接，確保整機(ji)結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有(you)效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器(qi)采(cai)用起重(zhong)機專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；