橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露(lu)天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外(wai)側安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中一定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷(shang)。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)(tang)銑(xian)床(chuang)一(yi)次(ci)定位加工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結構(gou)強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低自重，增(zeng)加提(ti)升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采(cai)用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；