橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修，從(cong)而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設(she)計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割(ge)整(zheng)板(ban)下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控(kong)鏜銑(xian)床一次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和配合(he)公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保護(hu)和(he)防出(chu)軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對(dui)焊(han)縫(feng)進行無(wu)損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；