橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋架是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構件，它(ta)由(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成。主梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架、腹板、圓管(guan)等(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員要加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要示求及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全面分(fen)(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問(wen)題要及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對(dui)焊(han)縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；