橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利(li)用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式。主梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)主管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)全及(ji)(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)(ban)拱(gong)度由數控切(qie)割整板(ban)(ban)下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大(da)噸位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)采(cai)用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免(mian)“三(san)條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用起(qi)重(zhong)機專(zhuan)用的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承載能力(li)高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用(yong)鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；