橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安有走臺，設(she)(she)有安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)構(gou)(gou)拖動下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安全及(ji)運行(xing)壽命(ming)；同時特(te)種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控(kong)切割(ge)整板(ban)(ban)下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動(dong)焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采(cai)用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避(bi)免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間；