門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于戶(hu)外(wai)(wai)的(de)(de)貨運(yun)站(zhan)、石料(liao)場貨、散(san)柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)工作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)具備(bei)場所使用(yong)率高(gao)、工作(zuo)(zuo) 范疇大(da)、融入范圍廣、實(shi)用(yong)性強等(deng)特(te)性，在海港(gang)貨運(yun)站(zhan)獲(huo)得普遍應用(yong)。它的(de)(de)金屬構(gou)件(jian)像(xiang)門(men)(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)下安裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)根撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠(gou)立即(ji)在路面(mian)的(de)(de)路軌(gui)上(shang)走(zou)動，承(cheng)重(zhong)梁(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)具備(bei)外(wai)(wai)伸懸臂(bei)(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆放(fang)場及工業(ye)廠(chang)房(fang)內無牛腿(tui)支(zhi)(zhi)撐點的(de)(de)場所，方式(shi)(shi)(shi)分成半(ban)龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)和龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數可去300噸。適(shi)用(yong)海港(gang)、堆放(fang)場等(deng)，進行(xing)戶(hu)外(wai)(wai)的(de)(de)貨運(yun)站(zhan)、石料(liao)場貨、散(san)柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)工作(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)金屬構(gou)件(jian)像(xiang)門(men)(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)下安裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)根撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠(gou)立即(ji)在路面(mian)的(de)(de)路軌(gui)上(shang)走(zou)動，承(cheng)重(zhong)梁(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)具備(bei)外(wai)(wai)伸懸臂(bei)(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)類型(xing)由龍門(men)(men)架(jia)、大(da)貨車運(yun)作(zuo)(zuo)組織(zhi)、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車和電氣設(she)備(bei)一部(bu)分等(deng)構(gou)成。有(you)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)只(zhi)在一邊有(you)支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)，另一邊支(zhi)(zhi)撐點在工業(ye)廠(chang)房(fang)或棧橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)運(yun)作(zuo)(zuo)，稱之為(wei)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)龍門(men)(men)架(jia)上(shang)端跨(kua)接(jie) (含(han)承(cheng)重(zhong)梁(liang)和端梁(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)、下承(cheng)重(zhong)梁(liang)等(deng)一部(bu)分組成。以便擴張起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備(bei)工作(zuo)(zuo) 范疇，承(cheng)重(zhong)梁(liang)能(neng)夠(gou)向一邊或兩(liang)(liang)(liang)邊抬(tai)起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)之外(wai)(wai)，產生(sheng)懸壁。也可選用(yong)帶伸縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車，根據伸縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)俯仰和轉動擴張起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備(bei)工作(zuo)(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重(zhong)(zhong)梁選(xuan)用歐式古典(dian)箱型梁組(zu)織設計方案，重(zhong)(zhong)量輕，合理配置(zhi)；

2，整個(ge)PCB線(xian)路板制做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊(cou)承(cheng)重(zhong)梁更牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控(kong)切割(ge)整個PCB線路板開料，精準(zhun)度高。

4，選用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢測。焊(han)后總體(ti)拋丸(wan)除銹，消地應力、防銹處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟(ruan)性設計方案，防止(zhi)“幾條腿(tui)”運作。

2，車轱(gu)轆選用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機(ji)床(chuang)鏜銑床(chuang)一回精準定位生產加工，保證(zheng)規格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器、驅動器維護和防外遇保護器，安全(quan)性有(you)確保。

4，承重梁(liang)與(yu)端梁(liang)選(xuan)用10.9級高強(qiang)螺(luo)栓聯接，保證(zheng)整個設備構造抗壓強(qiang)度和精密(mi)度。

5，半今龍門端梁(liang)選用矩形(xing)方(fang)管制做，車轱(gu)轆為無邊緣設計(ji)方(fang)案，路(lu)軌與路(lu)面(mian)每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承(cheng)(cheng)重梁(liang)與承(cheng)(cheng)重梁(liang)選用軟性絞接(jie)方式；防止“幾(ji)條腿”運作。

2，電動機＋制動系統(tong)＋減(jian)速器＋行程開(kai)關(guan)四合一(yi)一(yi)體化(hua)設計方案(an)，結構(gou)緊(jin)湊

3，小轎車搭建(jian)有安全(quan)性鉤(gou)，防失控。

4，全(quan)部(bu)傳(chuan)動系(xi)統組織(zhi)選(xuan)用(yong)無(wu)連軸器的立即I/O方式，傳(chuan)動系(xi)統高效(xiao)率、裝配線(xian)高精度、免(mian)維護保(bao)養。

5，工作(zuo)中級(ji)(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)(ji)，防水等級(ji)(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)(ji)絕緣(yuan)層。防污防潮(chao)，提升安全(quan)級(ji)(ji)(ji)別(bie)。