橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一矩(ju)形的(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等結構(gou)(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃道的(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因引(yin)(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中一定要(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計(ji)，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加(jia)提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；