橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)及時(shi)(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性設(she)計，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精(jing)度(du)和配合公(gong)差；

3，每(mei)個端(duan)梁(liang)配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結(jie)構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；