橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行，構成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽(shou)命；同時特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程中由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時解(jie)(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)端(duan)梁部分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重(zhong)機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位(wei)加(jia)工，確保尺寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速器，承載能(neng)力(li)高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；