橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充分(fen)利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)(an)有走(zou)臺，設(she)有安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝、維修，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)備(bei)管理(li)(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管理(li)(li)人員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊(han)縫(feng)，比拼接主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效(xiao)降低(di)自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減速器(qi)，承(cheng)載能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；