橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外(wai)側安(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特(te)種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設(she)計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切(qie)割整板下(xia)料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)(tang)銑床一次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端(duan)梁(liang)配有(you)(you)雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安全(quan)有(you)(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)(qi)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器(qi)(qi)，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部采用(yong)熱(re)軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間(jian)；