橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受(shou)地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)車(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)移動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保(bao)證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)車(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)清(qing)潔(jie)、啟(qi)動過猛、小(xiao)車(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)產生打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中一定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設(she)計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數(shu)控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔性(xing)設(she)計，避免(mian)“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位(wei)加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器(qi)(qi)采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器(qi)(qi)，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空(kong)間(jian)；