橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等部分組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安有(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)行壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要加強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)要求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要認真仔佃，發現問(wen)題(ti)要及(ji)時(shi)解決(jue)，避免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型(xing)梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由(you)數(shu)控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采(cai)用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；