橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛(fan)用在(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它(ta)由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動機構(gou)拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主管(guan)(guan)(guan)部門(men)在(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員要(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)生啃道的(de)(de)(de)機械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑(xian)床一次定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；