橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)走臺，設有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設備供(gong)(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安裝、維修，從而保證設備安全(quan)及運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設備管(guan)理(li)人員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下(xia)料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料(liao)為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次定位(wei)加(jia)工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車(che)輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間(jian)；