橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)間長度方向的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打(da)滑的(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐(ou)式箱型(xing)梁機(ji)構(gou)設計(ji)，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控切(qie)割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速器，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；