黑河單梁起重機

單梁(liang)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)種,是(shi)由跨接和(he)吊(diao)車小(xiao)車構(gou)(gou)成(cheng)的(de)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨接 沿(yan)路面路軌作豎向(xiang)健身運動(dong),沿(yan)跨接 作橫著健身運動(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨接 走動(dong)、小(xiao)車走動(dong)等三個(ge)工(gong)作中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力(li)資源或電力(li)工(gong)程驅動(dong)器。多用以(yi)工(gong)業廠(chang)房或生產車間內運送貨品。用以(yi)加工(gong)廠(chang)、庫房、砂石(shi)廠(chang)等不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨品,嚴禁在易(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境中應用。具備起(qi)(qi)重設備的(de)特(te)性(xing),是(shi)一(yi)種作循環(huan)系(xi)統、間歇(xie)性(xing)健身運動(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械設備。一(yi)個(ge)工(gong)作中循環(huan)系(xi)統包(bao)含:取(qu)放設備從取(qu)物(wu)地(di)把物(wu)件(jian)(jian)提到,隨(sui)后水(shui)準挪動(dong)到特(te)定(ding)地(di)址下降物(wu)件(jian)(jian),然后開展反向(xiang)運動(dong),使取(qu)物(wu)設備回到原點,便于開展下一(yi)次循環(huan)系(xi)統。工(gong)作中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)含:起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運作機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)轉動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou),被稱作起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。
單梁式起重(zhong)機的構造特性
承重梁構造
1,承重梁采用歐式(shi)古(gu)典(dian)箱型梁機(ji)構設計方(fang)案,重量輕,合理配置;
2,整板制做,無對接焊縫,比拼(pin)湊承(cheng)重梁更牢固。
3,豎直剛度為1/800,梁(liang)端拱度由數控切割整板開料,精準度高。
4,采用(yong)埋弧焊(han)自(zi)動焊(han)、無(wu)損檢測(ce)。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹(xiu),消地應力、防銹(xiu)處理,做到Sa2.5級;
端梁一部分
1,大載(zai)貨量起重機端梁采用絞(jiao)接軟性設計方案,防止“三條腿”運作。
2,車轱轆(lu)采(cai)用(yong)鏜孔方式(shi),應用(yong)數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)次(ci)精準定位生產加工,保證規格精密度和配合尺(chi)寸;
3,每一端(duan)梁(liang)裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器(qi)、驅動器(qi)維護和(he)防外遇保護器(qi),安全性(xing)有確保。
4,承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)螺(luo)栓聯接,保證整個設備構(gou)造抗壓強(qiang)度和精密度。
小車總承
1,全歐(ou)式古典設(she)計方案,合理減少重量(liang),提升提高室內空間。
2,減速(su)機(ji)(ji)采用起重機(ji)(ji)專用型的H系列產品硬(ying)齒(chi)面減速(su)機(ji)(ji),承載(zai)力高,使用期長。
3,鋼絲繩卷(juan)筒采用厚鋼板生產短接(jie)軸方式,并(bing)對焊接(jie)開(kai)展無損(sun)檢測;
4,動(dong)滑輪所有采用熱軋滑輪;
5,起重(zhong)吊(diao)鉤采用(yong)T級(ji)起重(zhong)吊(diao)鉤,材(cai)料高于DG34CrMo,單雙排布局,節省(sheng)室內空間(jian);