橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)(gou)設(she)計(ji)，自(zi)重輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加提(ti)升空間。

2，減(jian)(jian)速器采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)(jian)速器，承載(zai)能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；