黑河橋式起重機

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing),起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing),構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍,就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料,不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件,它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空,有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁,在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺,設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou),在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置,即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui),供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下,沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修,從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命;同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理,避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)(gu)障,在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin),并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素,小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻,因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi),把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象,這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃,發(fa)現問題(ti)要(yao)及時解決(jue),避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。
橋式起重機主梁結構
1,主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)(gou)設(she)計(ji),自(zi)重輕,結構(gou)(gou)合理;
2,整(zheng)板制作,無對(dui)接(jie)焊縫,比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。
3,垂直撓度(du)為1/800,腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)下(xia)料,精確度(du)高。
4,采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸,消(xiao)應力、除銹,達(da)到Sa2.5級;
5,鋼板材(cai)料為Q235B;環氧富鋅(xin)漆,厚度120μm。
5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部分
1,大噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接柔性設(she)計,避免“三條腿”運行。
2,車輪采用(yong)鏜孔形式,使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工(gong),確保尺寸精度和配合公差;
3,每(mei)個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置,安全有(you)保障。
4,主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連接,確保整(zheng)機結構(gou)強度(du)和精度(du)。
橋式起重機小車總成
1,全歐式(shi)設(she)計,有效(xiao)降低自重,增(zeng)加提(ti)升空間。
2,減(jian)(jian)速器采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)(jian)速器,承載(zai)能(neng)力高,使用(yong)壽命長。
3,卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短(duan)接軸形式,并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷;
4,滑輪全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋滑輪;
5,吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤,材(cai)質不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo,雙排布置,節約空間;