橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側安有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中要(yao)認(ren)真、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力(li)、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機(ji)專用的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器(qi)，承載能力(li)高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；