橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)的(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一定要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及(ji)運行(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔(zi)佃，發現問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控(kong)切割整板下料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工(gong)，確(que)保尺(chi)寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整(zheng)機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器采用起(qi)重(zhong)機專用的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高(gao)，使用壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；