橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有箱(xiang)形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細(xi)致(zhi)地找出啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)(liang)機構設(she)計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出(chu)軌(gui)保護裝置，安(an)全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空(kong)間；