橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致(zhi)地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)由數(shu)控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減速器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并(bing)對(dui)焊縫進(jin)行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；