橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行，構成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免(mian)產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁(liang)部(bu)分(fen)

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確(que)保尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌(gui)保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低(di)自(zi)重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)(jian)速(su)器采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)(jian)速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短(duan)接軸形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；