橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充(chong)分利(li)用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有走(zou)(zou)臺，設有安(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要找有資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設備(bei)(bei)(bei)管理人(ren)(ren)員要加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中要認真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符(fu)合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全(quan)(quan)(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就要求特種設備(bei)(bei)(bei)管理人(ren)(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要認真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計(ji)，自重輕(qing)，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對(dui)接焊(han)縫(feng)，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；