橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由數控切(qie)割(ge)整板下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定(ding)位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自(zi)重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒(chi)面減速(su)器，承載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫(feng)進行(xing)無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；