橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌道不(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；