單梁式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的一種，是(shi)由跨接(jie)和(he)吊車(che)小(xiao)車(che)構(gou)成(cheng)的起(qi)(qi)重機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路面路軌作(zuo)(zuo)豎向(xiang)健身運(yun)動(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健身運(yun)動(dong)。有起(qi)(qi)吊、跨接(jie) 走動(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)等三個(ge)工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人力(li)資源或電(dian)力(li)工程驅動(dong)器。多用(yong)以(yi)工業(ye)廠房(fang)或生產車(che)間內運(yun)送貨品。用(yong)以(yi)加(jia)工廠、庫房(fang)、砂石(shi)廠等不一樣場所(suo)吊裝貨品，嚴禁在易(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆(bao)腐蝕物質自(zi)然(ran)環(huan)境中(zhong)(zhong)(zhong)應用(yong)。具備起(qi)(qi)重設(she)備的特性(xing)，是(shi)一種作(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)、間歇(xie)性(xing)健身運(yun)動(dong)的機(ji)(ji)械設(she)備。一個(ge)工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)循環(huan)系統(tong)包含：取(qu)放(fang)設(she)備從取(qu)物地把(ba)物件(jian)提到(dao)，隨后水準(zhun)挪動(dong)到(dao)特定地址下降物件(jian)，然(ran)后開(kai)展反向(xiang)運(yun)動(dong)，使取(qu)物設(she)備回到(dao)原點，便于(yu)開(kai)展下一次循環(huan)系統(tong)。工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)構(gou)包含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被稱(cheng)作(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁采用歐(ou)式(shi)古典箱型梁機(ji)構設計方案，重量輕，合(he)理配(pei)置；

2，整板(ban)制(zhi)做，無對接焊縫，比拼湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切割(ge)整板(ban)開料，精準度高。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大(da)載(zai)貨量起重(zhong)機端梁(liang)采用(yong)絞接(jie)軟性設計方案(an)，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一次精準定位生產加工，保證規(gui)格(ge)精密(mi)度和配(pei)合(he)尺(chi)寸(cun)；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇保(bao)護器，安(an)全性(xing)有確(que)保(bao)。

4，承重梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)螺栓聯接(jie)，保證整個設備構(gou)造(zao)抗壓(ya)強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古(gu)典設計(ji)方案，合(he)理減少重量，提升(sheng)提高室內空間。

2，減速機采用起重(zhong)機專用型的(de)H系列產品硬齒面減速機，承載力高(gao)，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒采(cai)用厚鋼板生(sheng)產短接(jie)軸方式，并對焊接(jie)開展(zhan)無損(sun)檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起重吊鉤采(cai)用T級起重吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空(kong)間；