橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝、維修，從而(er)保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)行壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過程(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型(xing)梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)(liang)與端(duan)梁(liang)(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；