橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料(liao)(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動保護和(he)防出軌保護裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提(ti)升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；