橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)(du)由數(shu)控切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精度(du)和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和防(fang)出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采(cai)用起(qi)重機專用的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器，承載能力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間(jian)；