橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等結(jie)構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安裝、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝誤差不(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低(di)自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間(jian)；