橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道橫(heng)向運(yun)行，構(gou)(gou)(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等結(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安有(you)走臺，設(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側走臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)導軌上移動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一定(ding)要(yao)找有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)行壽命；同時(shi)(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出(chu)(chu)啃道的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設(she)計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由(you)數控切割整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式(shi)，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精(jing)度和(he)配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防(fang)出(chu)軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度螺栓連接，確(que)保(bao)整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；