橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露(lu)天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中要認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就要求特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中一定要認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)(ti)要及時解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設(she)計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保護和(he)防出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓連接，確保(bao)整機(ji)結構(gou)強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低(di)自重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全(quan)部采用熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；